宜宾三桥协作改善交通(图)

更新时间:2021-07-19

  近年来,由于城市车辆的增加,我市城区两桥随时拥堵,引起百姓的广泛关注。记者昨(18)日从市规建局和宜宾市投资集团公司了解到,为缓解城区拥堵,我市真正意义上的首座互通式城市立交桥即将横空出世――中坝大桥北侧立交桥将于下月正式破土动工。

  南门桥和戎州桥是宜宾通行率最高的桥,南门桥修建于上个世纪的90年代,戎州桥是2001年修建的。按照交警部门的测算,这两座桥的交通饱和度都已大大超过标准数值。两个桥的桥面宽度都只有三车道,不能实现双向四通是经常发生拥堵的一个主要原因。

  市委、市政府及时了解民众呼声,于今年10月15日正式开始戎州桥北桥头匝道的施工,该匝道工程起于戎州桥北桥头大南街平交口,止于滨江路,匝道设计为单行车道,全长约83米,路幅宽7米。宜投集团办公室负责人告诉记者,宜投集团正抢抓工期,力争在本月底实现通车,满足市民的行车需要。景观工程也将在通车后尽快完成。

  据交警部门的测算,每天通过中坝大桥的车辆还不及南门桥的十分之一。但由于中坝桥除了与西区和两路桥直接连通外,没有辅助车道,不能帮助桥上的车下行到滨江路,所以城区到南岸,或南岸到柏溪的车主,考虑到要绕行而不愿走中坝桥。

  宜投集团办公室负责人告诉记者,中坝大桥北立交是我市首座互通式城市立交桥,现在正在进行前期许可手续的办理和施工、监理单位的招选工作,宜投集团下月将组织施工单位进场施工,明年底前全面完工。“中坝桥北侧立交桥可以将中坝大桥和滨江路、两路桥有效地连接起来,实现柏溪至城区,至南岸方向的车辆互不干扰。”

  据介绍,立交桥的桥梁总长度为923.52m,单向单车道匝道桥标准宽8.5m,其中A匝道桥261.81m,B匝道桥263m,C匝道桥187.33m,D匝道桥211.38m。翠柏大道至南岸西区设A匝道实现右转,南岸西区至旧城设B匝道实现右转,旧城至南岸西区设C匝道实现左转,旧城至菜坝设D匝道实现右转。为了解决南岸西区至翠柏大道方向的交通流,还将通过B匝道下桥后在滨江路丁字路口调头实现左转。

  同时,立交桥除兼有交通功能和市政功能,并满足上述交通方向机动车互通功能外,还需考虑人行的互通功能。

  市规建局规划编制科负责人向记者透露,南门大桥北桥头正在考虑通过下穿立交或上跨立交的方式解决人车争道问题,明年内有望进入实质性施工阶段,届时将取消部分红绿灯和人行道改为车行道和人行道分道通行。【关闭窗口】024小时热文



友情链接:

中国红木古典家具网